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机械工程学会摩擦学分会 固体润滑国家重点实验室 摩擦学学报
一种新型减阻降噪微结构表面及其制备方法
专利摘要

本发明涉及一种新型减阻降噪微结构表面及其制备方法，该表面具有垂直于流体方向的沟槽微结构，通过改善亚音速飞行器固/气界面的近壁面流场特性，有效降低壁面摩擦阻力和气动噪声。减阻降噪微结构表面的制备是通过油漆表面冷压成型的方式实现的。新型减阻降噪表面制备技术可以解决高速列车、商用飞机、无人机等高速航行体航行时的减阻及降噪问题，且具有经济、实用、易于加工及产业化等优点。 ......

基本信息
  • 专利类型:

    发明专利

  • 申请/专利号:

    CN202010499529.8

  • 申请日期:

    2020-06-04

  • 专利申请人:

    清华大学

  • 分类号:

    B61D17/02 ; B64C1/38 ; B32B27/06 ; B32B33/00 ; B32B3/30 ; B32B37/00

  • 发明/设计人:

    翁鼎 ， 庞作波 ， 陈磊 ， 汪家道

  • 权利要求: 1.一种新型减阻降噪微结构表面，其特征在于微结构表面是具有周期性V型沟槽单元的FEVE氟碳树脂漆层。2.按照权利要求1所述得一种新型减阻降噪微结构表面，其特征在于，所述周期性V型沟槽单元在FEVE氟碳树脂漆表层沿垂直于流体方向等间距分布，沟槽的深度h为10～100μm，V型沟槽顶角α的范围为15°～150°，V型沟槽单元的周期λ为30～600μm。3.一种新型减阻降噪微结构表面制备如权利要求1所述，其特征在于，该方法的制备步骤如下：(1)制备具有特定几何尺寸、等间距分布的V型凸起形貌的光固树脂膜；(2)将普通FEVE氟碳树脂油漆喷涂于基体表面，油漆的厚度为40～120μm；(3)喷涂油漆静止干燥0～120min，将光固树脂膜粘贴在油漆表面，加压0～50g/mm2，保压时间为18～36h，去除油漆表面光固树脂膜，得到具有微结构表面的油漆层。
原文

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