【结题摘要】鉴于现代高技术装备的运行工况越来越苛刻、条件越来越复杂以及不断提升的高精度、高可靠性和长寿命方面的要求，急需解决特种固体润滑涂层材料在不同环境及极端高低温条件下服役的环境适应性及稳定性问题。因此本项目拟针对不同环境条件下的温度交变对固体润滑涂层材料摩擦学行为和性能的影响，开展高性能固体润滑涂层材料的设计、制备和性能研究，通过结构设计和组分控制，研制可以随环境及温度变化，自动调整摩擦表面的化学组成及结构，用以降低摩擦磨损的自适应润滑涂层材料。研究材料化学组成，涂层结构及制备工艺等对涂层摩擦磨损性能的影响，提出高性能润滑功能的材料组配原则，并进一步优化其综合性能，形成具有宽工作温度范围、优异摩擦磨损性能的润滑材料的关键制备技术，为研发新型摩擦学复合材料提供理论依据和技术支撑。