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专利摘要

本发明涉及润滑油性能评定技术领域，尤其是一种航空润滑油轴承试验装置，试验装置主体的润滑系统中设置有润滑油加热模组，润滑油加热模组包括加热器，加热器内部设置有加热腔，加热腔内存储有导热液，转筒一端伸入至加热腔内，转筒另一端伸出至加热器外后同轴转动安装有密封盖；密封盖上设置有输入管，输入管与试验装置主体的润滑系统的润滑油输出管路连通。本发明一方面通过利用导热液与润滑油换热的方式来实现对润滑油的加热，不易因为温度过高造成润滑油碳化，另一方面该润滑油模组利用其上设置的多个重力吸排机构，利用旋转过程中的重力变化来实现润滑油的自动吸排，使得润滑油可以少量多次的与导热液进行换热，加热效果更为均匀。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202311518083.9
申请日期:
2023-11-15
专利申请人:
孚迪斯石油化工科技(葫芦岛)股份有限公司
分类号:
G01N33/30
发明/设计人:
陈磊，刘洪亮，杨闯，刘佳兴，王思颖，刘佳，李洪，张坤
权利要求: 1.一种航空润滑油轴承试验装置，包括试验装置主体，其特征在于，所述试验装置主体的润滑系统中设置有润滑油加热模组，所述润滑油加热模组包括加热器（2）、导热液、转筒（1），所述加热器（2）内部设置有加热腔，所述加热腔内存储有导热液，所述加热器（2）一侧内壁上贯穿设置有转筒（1），所述转筒（1）一端伸入至加热腔内，所述转筒（1）另一端伸出至加热器（2）外后同轴转动安装有密封盖（9）；所述密封盖（9）上设置有输入管（16），所述输入管（16）与试验装置主体的润滑系统的润滑油输出管路连通；所述转筒（1）内插设有导油器，所述导油器固定连接在密封盖（9）上，所述加热腔内的转筒（1）末端上固定安装有吸排模块，所述吸排模块的进油端与转筒（1）内部连通，所述吸排模块的出油端与导油器连通，所述导油器还与试验装置主体的润滑系统的润滑油输入管路连通；还包括驱动模组（17），所述驱动模组（17）与转筒（1）传动连接，所述驱动模组（17）用于驱动转筒（1）自转。2.根据权利要求1所述的航空润滑油轴承试验装置，其特征在于，所述吸排模块包括固定盘（3）、若干个重力吸排机构，所述固定盘（3）固定连接在转筒（1）上，所述固定盘（3）外表面环绕转筒（1）中轴线设置有若干个重力吸排机构；所述重力吸排机构包括活动杆（5）、固定杆（4）、气囊（6）、输油管（8），所述活动杆（5）与固定杆（4）对应设置，所述活动杆（5）内端可转动连接在固定盘（3）上，所述固定杆（4）内端固定连接在固定盘（3）上，所述活动杆（5）外端与固定杆（4）外端之间通过气囊（6）连接，所述输油管（8）一端与气囊（6）连通，所述输油管（8）另一端置于转筒（1）内。3.根据权利要求2所述的航空润滑油轴承试验装置，其特征在于，所述活动杆（5）外端上还固定有配重块（7）。4.根据权利要求2所述的航空润滑油轴承试验装置，其特征在于，所述气囊（6）包括内波纹管（603）、外波纹管（601）、两个密封件（602），所述外波纹管（601）两端分别固定安装有一个密封件（602），所述外波纹管（601）中还同轴插设有一个内波纹管（603），所述内波纹管（603）两端均与对应的密封件（602）固定连接，所述外波纹管（601）内壁、内波纹管（603）外壁与两个密封件（602）之间构成一个外腔，所述内波纹管（603）内壁与两个密封件（602）之间构成一个内腔，任意一个所述密封件（602）上开设有用于连通内腔与加热腔的导热液进出通道（604），任意一个所述密封件（602）上开设有与外腔连通的润滑油进出通道（605），所述输油管（8）连接在润滑油进出通道（605）上。5.根据权利要求4所述的航空润滑油轴承试验装置，其特征在于，所述内波纹管（603）、外波纹管（601）均为硅胶材质。6.根据权利要求1所述的航空润滑油轴承试验装置，其特征在于，所述导油器包括承接体（10）、副管体（11），所述承接体（10）布置在转筒（1）内靠近加热器（2）一侧，所述副管体（11）布置在转筒（1）内远离加热器（2）一侧，所述承接体（10）与副管体（11）连通，所述副管体（11）贯穿密封盖（9）且与之固定连接；还包括过滤模块，所述过滤模块用于对输入至转筒（1）内的润滑油进行过滤；所述过滤模块包括阻隔环（12），所述阻隔环（12）套设在副管体（11）上，所述阻隔环（12）用于将其两侧的转筒（1）内部分隔开，所述阻隔环（12）与密封盖（9）之间的转筒（1）内同轴固定有柔性吸油环（13），所述柔性吸油环（13）中插设有挤压器（14），所述挤压器（14）包括挤压体（141），所述挤压体（141）呈半圆柱形，所述挤压体（141）的外径大于柔性吸油环（13）的内径，所述挤压体（141）内一侧开设有过滤腔（142），所述阻隔环（12）上贯穿设置有排油管（15），所述排油管（15）靠近柔性吸油环（13）一端与过滤腔（142）内部连通。7.根据权利要求6所述的航空润滑油轴承试验装置，其特征在于，所述柔性吸油环（13）采用多孔柔性材料制成，所述柔性吸油环（13）包括环体（131）、棘轮齿（132），所述环体（131）内壁上沿周向固定有若干均匀分布的棘轮齿（132）。8.根据权利要求7所述的航空润滑油轴承试验装置，其特征在于，所述挤压体（141）内另一侧开设有落料腔（143），所述落料腔（143）对应的挤压体（141）曲面开设有与落料腔（143）连通的落料口（146），所述落料腔（143）内设置有与棘轮齿（132）对应的棘爪机构（147）。