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专利摘要

本申请提供一种具有高抗热震和高磨耗性的涂层及其制备方法、发动机和飞行器，涉及涂层领域。具有高抗热震和高磨耗性的涂层，由具有垂直裂纹的内层和具有多孔结构的耐磨耗面层组成；内层的原料为氧化钆‑氧化钇‑氧化镱‑氧化锆复合粉末，耐磨耗面层的原料为氧化镝改性氧化锆多孔球形粉末。制备方法包括：采用等离子喷涂工艺将氧化钆‑氧化钇‑氧化镱‑氧化锆复合粉末喷涂至预热后的基体的表面，得到内层；等离子喷涂工艺执行如下喷涂制度：每喷涂2‑20遍后冷却一次；采用等离子喷涂工艺将氧化镝改性氧化锆多孔球形粉末喷涂至所述内层表面，得到耐磨耗面层。本申请提供的涂层，双层结构能够兼备高结合性、高抗热震性、高可磨耗性。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202410045889.9
申请日期:
2024-01-12
专利申请人:
分类号:
C23C4/134; C23C4/10; F01D5/28
发明/设计人:
庞小肖，原慷，彭浩然，张鑫，颜正，周琦
权利要求: 1.一种具有高抗热震和高磨耗性的涂层，其特征在于，由具有垂直裂纹的内层和具有多孔结构的耐磨耗面层组成；所述内层的原料为氧化钆-氧化钇-氧化镱-氧化锆复合粉末，所述垂直裂纹沿所述内层的延展方向的密度为1-10条/厘米；所述耐磨耗面层的原料为氧化镝改性氧化锆多孔球形粉末，所述耐磨耗面层的孔隙率为15-40%；所述内层的厚度为50-150μm，所述耐磨耗面层的厚度为300-1000μm；所述具有高抗热震和高磨耗性的涂层的制备方法包括：采用第一等离子喷涂工艺将所述氧化钆-氧化钇-氧化镱-氧化锆复合粉末喷涂至预热后的基体的表面，得到所述内层；所述第一等离子喷涂工艺执行如下喷涂制度：每喷涂2-20遍后冷却一次，直至达到目标厚度；采用第二等离子喷涂工艺将所述氧化镝改性氧化锆多孔球形粉末喷涂至所述内层表面，得到所述耐磨耗面层；所述预热的温度为300-800℃；所述第一等离子喷涂工艺的参数包括：喷涂距离为90-120mm，功率为 45-50kw，送粉速率为180-270g/min；所述第二等离子喷涂工艺的参数包括：喷涂距离为140-160mm，功率为 45-50kw，送粉速率为180-270g/min；所述冷却采用风冷方式，冷却速率为50-100℃/min。2.根据权利要求1所述的具有高抗热震和高磨耗性的涂层，其特征在于，所述高抗热震和高磨耗性涂层的应用环境温度为1200-1500℃；所述具有高抗热震和高磨耗性的涂层的IDR不大于30%。3.一种发动机，其特征在于，其叶片表面设置有权利要求1或2所述的具有高抗热震和高磨耗性的涂层。4.一种飞行器，其特征在于，包括权利要求3所述的发动机。