本发明属于润滑油添加剂技术领域，具体涉及一种溶剂化有机硼酸锂盐的离子液体及其制备方法和应用、一种润滑油。本发明提供的有机硼酸锂盐，具有如式1所示的结构式：其中n为0～8的整数。本发明提供的润滑油，包括基础油和有机硼酸锂盐以及所述基础油与有机硼酸锂盐形成的配位化合物；所述基础油主链上包括氮原子或氧原子；所述有机硼酸锂盐为上述技术方案所述有机硼酸锂盐或上述技术方案所述制备方法制备得到的有机硼酸锂盐。本发明提供的有机硼酸锂盐中的锂能够与油基基础油主链上的碳或氮原位配位形成溶剂化离子液体，使有机硼酸锂盐具有良好的油相溶解性；同时形成的溶剂化离子液体中不含有卤素减少了使用过程中的腐蚀效应。

本发明提供了一种功能化脲基双子咪唑多库酯盐及其制备方法和应用，涉及润滑材料技术领域。本发明提供的功能化脲基双子咪唑多库酯盐，包括阳离子和阴离子；所述阳离子和阴离子的摩尔比为1:2；所述阳离子为功能化脲基双子化咪唑，阴离子为多库酯盐。本发明提供的功能化脲基双子咪唑多库酯盐具有优异的减摩抗磨性能，可以作为润滑因子，在润滑油中形成均匀稳定的润滑体系，所述润滑材料的热稳定性好且摩擦学性能优异。同时，所述功能化脲基双子咪唑多库酯盐还具有优异的缓蚀性能，可以作为缓蚀剂有效阻隔酸性介质对金属材料基底的侵蚀。

本发明提供了一种电梯曳引机润滑油及其制备方法和应用，属于电梯曳引机润滑技术领域。本发明中电梯曳引机润滑油包括基体材料与抗泡剂，所述抗泡剂的质量为所述基体材料质量的0.001～0.02％；所述基体材料包括以下质量百分含量的组分：水溶性聚亚烷基二醇87.7～96.1％，油溶性聚醚3.0～10.0％，抗氧剂0.3～0.8％，金属钝化剂0.05～0.1％，极压抗磨剂0.3～0.8％，减摩剂0.2～0.5％，防锈剂0.05～0.1％；所述极压抗磨剂为三‑十二烷基十二烷基季膦盐多库酯离子液体与二辛基磷酸酯十二胺盐；所述减摩剂为非活性硼酸酯和油溶性有机钼盐。本发明提供的电梯曳引机润滑油具有优异的综合性能。

本发明提供了一种轮带润滑油及其制备方法和应用，属于轮带润滑技术领域。本发明中轮带润滑油包括油溶性聚醚48.5～88.7％，官能化乙烯丙烯共聚物5.0～15.0％，氢化苯乙烯双烯共聚物1.0～5.0％，胶体纳米石墨5.0～30.0％，油溶性纳米铜颗粒0.3～1.5％。本发明采用油溶性聚醚作为基础油，在高温下能够迅速挥发，不会生成沉积物和胶状物质，能够避免冒烟现象并减少颗粒物磨损；采用官能化乙烯丙烯共聚物和氢化苯乙烯双烯共聚物作为黏附剂，二者具有较好的正协同作用，增加轮带润滑油分子之间的内摩擦力，能够大幅提升胶体纳米石墨与油溶性纳米铜颗粒在基础油中的溶解性和分散均匀性，避免因长期放置后团聚结块。

本发明提供了一种烃类气体压缩机润滑油及其制备方法和应用，属于烃类气体压缩机润滑技术领域。本发明提供的烃类气体压缩机润滑油包括基体材料与抗泡剂，所述抗泡剂的质量为所述基体材料质量的0.001～0.02％；所述基体材料包括以下质量百分含量的组分：水溶性聚亚烷基二醇88.0～96.1％，合成酯基础油3.0～10.0％，抗氧剂0.5～1.0％，金属钝化剂0.05～0.1％，极压抗磨剂0.3～0.8％，防锈剂0.05～0.1％。本发明提供的烃类气体压缩机润滑油具备优良的抵抗烃稀释能力，抗氧化性能优异，改善了密封材料相容性和添加剂溶解性，且具有优异的极压抗磨性。

本发明提供了一种防锈润滑油及其制备方法和应用，属于防锈润滑技术领域。本发明提供的防锈润滑油，不含钡元素，按质量百分含量计，包括以下组分：基础油79.0～93.7％；抗氧剂0.2～1.0％；金属钝化剂0.1～1.0％；防锈剂5.0～15.0％；成膜剂0.5～2.0％；渗透剂0.5～2.0％；所述防锈剂为三‑十二烷基甲基季铵盐多库酯离子液体、二辛基磷酸酯十八胺盐与低碱值长链线性烷基苯磺酸钙，所述低碱值长链线性烷基苯磺酸钙的烷基碳原子个数为20～24，碱值为20～35。本发明提供的防锈润滑油不含钡元素，环保无害，在具有优异防腐蚀性能的同时还具有良好的润滑性能。

本发明提供了一种异丙醇胺‑烷基酰氨基酸类质子型离子液体及其制备方法和应用，属于润滑添加剂技术领域。本发明以异丙醇胺类化合物为阳离子，以烷基酰氨基酸为阴离子，异丙醇胺类化合物分子结构中的氮原子上存在孤对电子，具有一定的弱碱性，而烷基酰氨基酸分子结构中的羧基具有一定的酸性，两者通过简单的质子交换反应合成氨基酸类质子型离子液体，离子液体分子结构中的活性氮元素可以与摩擦副发生摩擦化学反应，生成摩擦化学反应膜，不仅能提高水基润滑液的减摩抗磨性能，还可大大提高其极压性能。异丙醇胺类化合物使离子液体在水中具有良好的溶解性，羧酸离子能有效地吸附到金属摩擦副上，形成牢固的吸附膜，提供良好的润滑性能和抗腐蚀能力。

本发明涉及润滑材料技术领域，尤其涉及一种界面原位润滑体系和润滑添加剂的原位制备方法。本发明提供了一种界面原位润滑体系，包括摩擦界面和应用于所述摩擦界面的自适应润滑体系；所述自适应润滑体系包括基础油和原位摩擦点击化学反应原料。相比于向基础润滑体系中直接添加功能性的添加剂，本发明构建的界面原位润滑体系能够在摩擦过程中在摩擦诱导剪切的作用下，所述的反应原料直接在摩擦界面上原位发生点击摩擦化学反应生成活性物质，实时地在摩擦界面上形成边界保护膜，进而起到抗磨损的效果，克服了直接添加添加剂存在的用量控制问题和摩擦膜形成的延后性问题，实现自适应的摩擦调控。

本发明属于润滑材料技术领域，具体涉及一种化合物作为润滑剂凝胶因子的应用、超分子凝胶润滑剂及其制备方法。本发明提供了式I所示结构的化合物作为润滑剂凝胶因子的应用。本发明中，式I所示结构的化合物作为凝胶因子能够很好地阻止润滑油的泄露与爬移，同时通过磷酸酯结构引入减摩抗磨元素P，从而提高全氟聚醚润滑油的减摩与抗磨性能。由实施例的结果表明，本发明提供的磷酸酯功能化全氟聚醚型凝胶因子作为润滑添加剂提高了全氟聚醚润滑油的减摩、抗磨及极压条件下的摩擦学性能；作为凝胶因子使全氟聚醚润滑油凝胶化，得到类固体的超分子凝胶润滑剂，阻止了全氟聚醚润滑油的爬行迁移行为，同时突破了全氟聚醚润滑油摩擦系数较高的瓶颈；

本发明提供了一种磷酸酯类质子型离子液体及其制备方法和作为基础润滑液添加剂的应用，属于润滑添加剂技术领域。本发明以三(3,6‑二氧杂庚基)胺阳离子作为离子液体的有机阳离子，兼具三级胺和王冠化合物相近的结构特征与性能，稳定性好，具有弱碱性，能够与三(3,6‑二氧杂庚基)胺通过简单的质子交换形成磷酸酯类质子型离子液体；三(3,6‑二氧杂庚基)胺中的氧原子和氮原子与基础润滑液可以发生氢键相互作用，增加其在基础润滑液的溶解度和粘度；磷酸酯为有机阴离子能有效地吸附到金属摩擦副上，提供良好的润滑性能和抗腐蚀能力，同时P元素的存在，可大大提高其极压性能。